最近,大家的朋友圈都被各類限電的文章給刷屏了,很多企業(yè)都面臨著用電荒的尷尬局面,我們的部分客戶也被要求進(jìn)行停電限產(chǎn),這對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)帶來(lái)了很大的損失。事實(shí)上,阿特拉斯·科普柯真空?qǐng)F(tuán)隊(duì)已有很多成熟的真空系統(tǒng)改造項(xiàng)目,為客戶的應(yīng)用達(dá)到節(jié)電節(jié)能的效果。今天和大家分享的應(yīng)用案例,更是為客戶節(jié)省了約79%的能耗。
在各行各業(yè),隨著自動(dòng)化程度越來(lái)越高,大部分的工作都已由設(shè)備完成。而在各個(gè)設(shè)備之間的轉(zhuǎn)運(yùn)工作,也都由真空吸盤代替了。而真空吸盤產(chǎn)生真空的源頭是一個(gè)叫做真空發(fā)生器的小東西,我們就先來(lái)進(jìn)行一下真空發(fā)生器的小科普。真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產(chǎn)生負(fù)壓的真空元器件。壓縮空氣從噴嘴射入文丘里管,抽吸周圍的空氣產(chǎn)生真空。
這就要求要給其提供壓縮空氣才能產(chǎn)生搬運(yùn)所需的負(fù)壓,而這種正壓—負(fù)壓的轉(zhuǎn)化效率很低,每抽走1體積的空氣,需要消耗1.5-3體積的壓縮空氣(要求真空度越高,需消耗的壓縮空氣也就越多)。此外,由于工作原理的差異,空壓壓縮機(jī)本身的能耗就較真空泵要高很多,比如:
_
|
氣量
|
額定功率
|
空氣壓縮機(jī)
|
20m3/min
|
110KW
|
真空泵
|
20m3/min
|
22KW
|
我們以某一客戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的改造情況給大家更形象的進(jìn)行節(jié)能數(shù)據(jù)展示。此客戶現(xiàn)場(chǎng)有約300個(gè)真空發(fā)生器,現(xiàn)場(chǎng)常開某品牌55KW空壓機(jī)3臺(tái),主要供車間的氣動(dòng)元器件和真空發(fā)生器使用。經(jīng)過(guò)前期的溝通交流,客戶認(rèn)可了阿特拉斯·科普柯采用變頻油螺桿GHS進(jìn)行集中真空供應(yīng)替代現(xiàn)場(chǎng)的真空發(fā)生器方案后,采購(gòu)了一臺(tái)15KW變頻油螺桿GHS900VSD+,將車間的全部真空發(fā)生器進(jìn)行了替換。
在改造完成后,客戶關(guān)停了1臺(tái)空壓機(jī),同時(shí)另外兩臺(tái)空壓機(jī)有一臺(tái)負(fù)載率只有約70%。也就是說(shuō),采用了一臺(tái)15KW的真空泵,替換了約71KW的空壓機(jī),節(jié)能約79%,投資回報(bào)時(shí)間僅為1年半不到。
此外,原來(lái)使用真空發(fā)生器的車間由于不斷在排放壓縮空氣,車間噪音較大。改造完成后車間噪音下降非常明顯,客戶表示,以后去車間和工人溝通,再也不用喊著說(shuō)話了。
替換方案總結(jié)
1能耗從原來(lái)的71KW降至15KW,節(jié)能79%
2車間噪音極大的降低
3系統(tǒng)真空度更加穩(wěn)定
怎么樣,這樣的真空系統(tǒng)方案您心動(dòng)了嘛?我們?cè)诜桨父脑旆矫嬉呀?jīng)很有經(jīng)驗(yàn)啦,如果你也想進(jìn)行這樣的真空系統(tǒng)升級(jí),建議直接聯(lián)系我們吧。
0311-87619895
, |